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全体语音局限 极豆D1S后装智能车载导航

  

全体语音局限 极豆D1S后装智能车载导航

   D1S内置的极豆导航,定位采用U-blox军工级定位芯片,支持AGPS定位、WLAN定位以及惯性导航。在实时路况显示、电子狗播报等方面均有着不错的表现。这两个功能在规避堵车和违章预警方面很有帮助,深受车友们的欢迎。除此之外,D1S还内置了来自高德和百度等第三方导航软件,给消费者多一种选择。 “兼容并包”这是极豆D1S给我带来的第一印象。为什么说“兼容并包”?首先来说,极豆D1S的外形几乎与适配车型内饰融为一体,浑然天成,没有任何突兀感,反倒是让这辆低配车的整体气质提升明显。D1S的面板材料类似于苹果MacBook Pro笔记本的镁铝合金质感,细腻的磨砂触感给人产生了一定的愉悦感,而这种材料更大的好处在于良好的防刮性。 极豆D1S是一款功能强大的第三方智能车机。D1S共分为标配版、纪念版和高配版三个产品阶梯。三型号的产品均可提供9寸和10.2寸屏幕尺寸,为消费者提供多维的产品矩阵。D1S除标配版外,其他屏幕均为IPS屏幕,分辨率更达到了1280*720,500cd/m的屏幕亮度让它在同级产品中更加亮眼。内置硬件方面,它采用高通骁龙 MSM8939 8核64位架构CPU以及Adreno 405 图形处理器, 2GB LPDDR3 双通道运行内存营造更加稳定的使用环境。另外,它在重力传感器、光线传感器、陀螺仪和加速度传感器等方面均有配备,在高配版产品上更搭载了触动反馈马达,增强使用互动性。而同样的功能只能在凯迪拉克XTS铂金版上才能体验到。D1S本身内置32G闪存储介质(标配版和纪念版为16G),同时支持TF卡、USB这两种外接存储方式,足以满足日常所需。 在遇见极豆之前,我未曾想过车载系统可以智能到帮助我收发微信。疏导须要聪颖(一个母子对话案例)通过手机轻扫D1S屏幕上的微信二维码即可认证登陆,使用感受类似于PC版的微信。当好友发来微信信息时,用户可以直接语音回复。无需低头或是触控屏幕,只需语音控制即可收发微信。 在语音系统唤醒之后,用户可通过语音控制操作导航软件、音响娱乐系统甚至是微信的接收与发送。双麦克风设计,提升语音识别效率,也是使用过程中消除噪声的最佳解决方式。 新能源车从凭空想象走到现实世界,再进入到千家万户。这次,我将在奥迪旗下首款纯电SUV车型——奥迪e-tron的陪伴下,领略从上海到丽水的一路风光。 到底该选择性能差强人意的原装导航,还是选择让人分身乏术的手机导航?而今天展示在我面前的极豆D1S给了我们第三种选择。 D1S内置全局式语音控制系统,我并不认为这是在弱化触控操作的体现,而是在用户驾驶车辆过程中能够精准、快速的实现盲操作。全局式语音控制系统类似于苹果的Siri系统,“你好极豆”是它出厂默认的唤醒词,用户也可以在安装产品后,自定义唤醒词。 在使用体验测试阶段,我们先回归车机使用的根本GPS导航。在1980年ETAK公司首先将一块绿色的屏幕放置在汽车内,它的目的只有一个,那就是惯性导航。三十多年后,同样作为第三方车机系统的极豆在GPS导航这一基本功方面带给了我们更加先进的体验。 在4G网络的加持下,良好的功能拓展性将给予用户们更好的体验升级。比如,我们可以在线听音乐、看视频,实现更多在线娱乐功能,免去U盘下载、光盘刻录等繁琐环节,想听的歌随时听,为我们营造了更好的驾驶环境。 10月25日,2020款一汽丰田全新RAV4荣放正式上市,新车共推出8款车型,提供2.0L燃油版及2.5L双擎版,售价区间为17.48-25.88万元。 极豆D1S的开机效率很高,在车辆点火后一秒左右立即启动。D1S采用了自家的DouUI操作系统,该系统以安卓系统作为底层框架,操作感受也类似于主流的手机和平板的体验。因此,D1S在使用过程中几乎不存在学习门槛,即使脱离说明书用户也能实现流畅操作。这又一次突出了它“兼容并包”的一面。另外,DouUI的图形化设计采用了时下流行的扁平化视觉风格,在同级产品中拥有非常不错的“颜值”特点。 秒变高配极豆D1S,比原装车机靠谱 比手机导航方便 奔腾T99是T系列旗下的第三款车型,该车定位中大型SUV,全系搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱。T99共有5个配置,本文将为你推荐性价比最高的配置。 系统升级相比传统车机来说更加便利。极豆强大的软件研发团队,将提供不定期的系统升级。极豆将针对系统体验和导航等方面实现优化。升级途径方面,它可实现在线、U盘一键安装等快速升级方式,非常便利。 极豆D1S,内置联通4G SIM卡,不仅让系统具备网络拓展功能,更可为车辆内部营造出无线WIFI使用环境。简单来说,配备4G SIM卡以后,用户可通过D1S联网听音乐、在线导航、使用微信等功能。除此之外,D1S还可以共享WIFI,车上的每个人都能连接上网。这个体验大部分人之前只在影视剧上看过,现在极豆帮我们实现了。 近日,官方发布了迈凯伦Elva官图。作为迈凯伦品牌首款开放座舱的公路跑车,迈凯伦Elva同时也是迈凯伦品牌迄今为止推出的质量最轻的车型。新车配备 一年前,极豆发布了自己的首款产品极豆D1,它凭借智能化的产品形式、良好的外形做工拥有了不错的口碑。而全新产品极豆D1S作为升级版产品在全局语音控制、智能硬件水平和更加出色的用户体验方面寻求突破,作为第三方车机的第一阵营引领者,它将带给我们什么样的惊喜呢? 极具互联网思维、以用户体验为中心的极豆D1S给了广大车主足够多的惊喜。它存在的意义正如极豆车联网创始人汪奕菲所说:“我们不造车,我们要让普通的车,变成智能汽车。”它不仅具有能让低配车秒变高配的特点,更在使用体验上兼备普通车机的方便和移动产品的互联网思维等优点。相比传统车机,它在硬件基础、界面设计、使用感受方面均具有质的飞越,D1S更在智能互联、全局语音控制等方面发力明显。 马自达在汽车界向来是一股清流,它只做自己认为对的事。如今,全新马自达3昂克赛拉来了,但和海外版车型却有些区别。那它是历史倒车?还是变得更香?

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